隔热玻璃比普通贴膜更安全实用
　　和当下普通的汽车贴膜玻璃相比，隔热玻璃采用内置纳米中间膜的形式，不仅有效避免了当前贴膜起泡、老化、变质和脱落的问题，更是避免了贴膜金属隔热层屏蔽信号等诸多弊端，并且不仅能屏蔽紫外线，给肌肤带来灼热感的红外线也被大幅隔断，具有显著的隔热节能效果。

　　此外，隔热玻璃还具有优异的可见光透过性能。国家强制性标准GB 7258《机动车运行安全技术条件》第11条规定：“前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。”由于贴膜玻璃不到70%的低透光率影响了驾驶者的正常视线，欧美部分地区已禁止或限制汽车贴膜。目前中国绝大多数玻璃贴膜达不到此法规要求，不仅导致许多车辆年审不过关，并已在深圳等地引发多起交通事故，不仅影响到车辆的安全性，当前贴膜市场进口膜价格也非常昂贵。积水隔热玻璃的可见光透过率达到近80%已远超规定标准，具有出色的透光性能。与贴膜玻璃相比，消费者可获得更高的安全性和性价比。
　　隔热玻璃产品分为普通隔热玻璃和增强隔热玻璃。

　　此次进行测试的仅为积水普通隔热玻璃，而增强隔热玻璃采用更先进的光学结构设计，其隔热性能更优异。他指出，在严苛的节能减排政策下，降低整车功耗、延长续航里程、提升驾驶舒适性及延长电子元器件寿命已成为国内外汽车厂商关注的热点，特别是新能源汽车因夏季空调能耗损失严重，很大程度降低了续航里程，积水隔热玻璃可以有效帮助解决上述问题。随着新能源汽车的迅猛发展，积水隔热玻璃产品将紧随市场步伐，满足汽车节能降耗及舒适驾乘的性能需求。